Fonctionne pour la deuxième étape.
Se compose de la coulée d'une seconde couche de béton qui fonctionne comme un lit de rail de soutien permanent. Ces travaux commencent au-dessus de la zone de SMS par le biais de la piste 41 et sont actuellement menées comme prévu.
Coffrage et de l'installation de l'acier
Nous continuons avec le travail lié au coffrage et de l'installation de l'acier dans les stations de Cityringen NEL (Ny Ellebjerg), MOP (Mozart Plads), SLU (Sluseholmen), HOL (Fisketorvet) et de l'EBR (Enghave Brygge), qui est le dernier point à faire avec ses travaux de génie civil et maintenant, à commencer par les œuvres de l'architecture.
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